受737MAX坠机与爆门事件影响，2024年上半年波音仅获得订单量为156架，较去年同期足足下降了70%。业务量出现大幅度地下跌的同时，波音却没有启动大规模的裁员计划，这也就从另一方面代表着波音仍在负隅顽抗，希望能扛过这轮危机。不裁员就从另一方面代表着可以复产，波音就不会出现市值暴跌，也就不会出现投资人大批出逃的极端局面，能够说是实属无奈之举。

　　不裁员的代价肯定是巨大的，毕竟产出萎缩，但工钱还得照发，想不亏钱是根本不现实的。然而，受大通胀影响，很多企业都开启了加薪潮，甚至还出现了拜登直接给铁路工人工会站台的局面，波音想不给出加薪计划也是不现实的。没有裁掉多余的工人，现在还要给工人们加薪，这要是能痛快答应才是见鬼了呢，所以波音与工会的谈判破裂根本不让人意外。而谈判破裂就又会让波音陷入被动，毕竟现在这样一个时间段谁也不敢轻言离职，谈判破裂则让工人们提前抱团取暖，裁员面临的阻力就更大了。但波音要想撑下去，估计裁员还是没办法避免，问题只是裁多少而已。

　　另一方面，裁员之后肯定会让波音的产能明显萎缩，但波音的负债端却无法跟着一起萎缩，于是波音的净利润率肯定会大幅度地下跌，很有一定的概率会持续亏损。为减少亏损，波音唯一的办法是进一步压榨员工，让他们拿3个人的工资干5个人的活，这样就又会产生新的问题。波音本来就存在严重的质量管理问题，而现在进一步压榨员工，让他们在更恶劣的条件下工作，于是质量管理问题非常有可能会加速恶化。此外，波音本来就有严重的人才流失问题，而大规模裁员则有可能让人才外流的问题进一步恶化，变得更难以优化技术，让成本更加难以下降。

　　总体来看，裁员并不能给波音带来任何好处，它只能够给波音争取一些时间而已，关键还得看波音的优化工作做得如何。然而，罢工的出现说明波音给各类业务环节预留的冗余量在快速萎缩，没有冗余量波音就没有了对抗风险的资本，于是就更容易出现滚雪球式的失控现象，这就是祸不单行。

　　说得通俗一点，就是事与事之间没有留余地，结果前面一件事黄了，面对后面一件事的时候就连反应的时间都没有，更容易出现连锁反应。一旦波音的管理层找不到打断失控链条的方法，那么接连扑街的结果就是直接送走波音，也就是关门大吉，所以波音现在的局面是相当凶险。不过波音的声誉已经彻底烂了，就是波音能在下坡路上刹得住车，市场也不见得欢迎它回来，所以最终很可能还是得破产的。